Logistik kølebil

Parameterliste

logistik kølebil's brugsscenarie

 

logistik kølet lastbil bruges til at transportere frosne eller friske varer lukket varevogn transport lastbil, er udstyret med køleenhed køleenhed og polyurethan isolering bil kølet special transport køretøj, ofte brugt til at transportere frosne fødevarer (køleskab lastbil), Mejeriprodukter (mælke transporter ), grøntsager og frugter (frisk lasttransportør), vacciner og lægemidler (vaccinetransportør) osv.

Logistik kølet lastbil cargobox producere håndværk

 

Ifølge valget af forskelligt udstyr og funktioner i kroppen, kan logistik kølet lastbil opfylde transporten af ​​forskellige vacciner og lægemidler. Kroppen er fremstillet af hydraulisk adsorption integreret støbningsproduktionslinje, isoleringsydelsen når den nationale A-niveaustandard og den fuldstændigt lukkede polyurethanpladebindingsmetode; De indvendige og udvendige vægge er lavet af højkvalitets 2,2 mm glasstål (ikke-lysabsorption, god varmeisolering, stærk hårdhed, oxidationsbestandighed); Det midterste isoleringslag er XPS ekstruderet polystyrenplade eller PUR polyurethanplade; Tilbehør: Aluminiumslegering rundt om kroppen, hjørne af rustfrit stål, dørlås af rustfrit stål, dørkarm og hængsel af rustfrit stål, energibesparende LED-lys i karosseriet; Standardtykkelsen på kroppen er 80 mm, og tykkelsen på 60 mm og 100 mm kan vælges. De indvendige og udvendige vægpaneler kan udstyres med FRP, rustfrit stål, farve stålplade og aluminiumslegering.

Strukturaf logistik kølebil

logistik kølet lastbil af den særlige bil chassis gang del, og termisk isolering krop (generelt sammensat af polyurethan materiale, glas stål, farve stålplade, rustfrit stål osv.), køleenhed, køle lastbil temperaturoptager og andre komponenter, til særlige krav af køretøjer, såsom lastbil med kødkrog, kan monteres kødkrog, talje, styreskinne af aluminiumslegering, ventilationsrille og andre valgfrie dele.

Teknologi af logistik kølebil system

1. Stykket og samlet "sandwich" pladebindingstype, på nuværende tidspunkt har de større indenlandske logistikproducenter af kølebiler taget denne teknologi til sig, og kølebilen fremstillet af denne teknologi har højere varmeisoleringsevne.

2. Stykkevis injektionsskumtype.

3. Hele skeletinjektionsskumtypen.

4. Pasta ved vakuumadsorption

Klassificering af køleenheder:

Køleenheder er opdelt i ikke-uafhængige køleenheder og selvstændige køleenheder. Indenlandske enheder og importerede enheder osv. Generelle modeller bruger eksterne kølere, og et lille antal miniaturekølebiler bruger indbyggede kølere. Til kølebiler med krav til lave temperaturer kan en kold plade i karrosseriet anvendes (funktionen svarer til fordamperen).

Klassificering efter chassis bæreevne: mikrokølelastbil, lille kølebil, medium kølebil, stor kølebil

Klassificeret efter vogntype: brød kølebil, varevogn kølebil, semi-kølet lastbil

Kølelastbil køleenhed: giver en konstant strøm af "koldt" vigtigt udstyr til kølelastbilcontainere, som generelt er installeret på forsiden af ​​toppen af ​​containeren, med et airconditioneret udseende, men med en stærkere kølekapacitet end luften balsam af samme volumen.

Køleenheder er generelt opdelt i to typer, uafhængige enheder og ikke-uafhængige enheder, forskellen er, at den uafhængige enhed er helt gennem en anden enhed for at generere strøm til vedligeholdelsesarbejde, ikke-uafhængige enheder er fuldstændig gennem motoren arbejde for at drive kølingen enhedens arbejde.

Valg af kølebil køleenhed.

Generelt, i henhold til volumenet af køleboksen og temperaturkravene for de transporterede varer, vælges køleenheden med forskellig effektkølekapacitet.

Den korrekte betjeningsmetode af Den korrekte betjeningsmetode for kølebil

1.den korrekte betjening kan sikre, at varerne kan bevares og transporteres i god stand.

Kun korrekt brug og betjening af kølebilen kan sikre god levering og bevarelse af varerne. Fordi kølebiler er specielt brugt til temperaturfølsomme produkter, er temperaturgarantien nøglen til kølebiler. Ved forkert brug eller betjening kan varerne ikke opbevares eller transporteres i god stand.

2.forebyggende vedligeholdelse kan minimere vedligeholdelses- og driftsomkostninger.

I vores normale brugsproces er vedligeholdelse og vedligeholdelse af køretøjer og kølere uadskillelige. Kun korrekt vedligeholdelse og vedligeholdelse af udstyret til tiden kan sikre normal brug af udstyret og forlænge udstyrets levetid. Normalt vedligeholdes og vedligeholdes chassismotoren i henhold til kilometertal, og fryserenheden vedligeholdes og vedligeholdes i henhold til motorens arbejdstid. Den sædvanlige køleenhed er 500 ~ 700 timer til vedligeholdelse og vedligeholdelse, behovet for at udskifte oliefilter, brændstoffilter, luftfilter; Og vær opmærksom på at kontrollere tætheden af ​​bæltet, kølesystemet for lækage; Men på nuværende tidspunkt individuelle mærker af køleenheder (såsom den amerikanske kolde konge) for at imødekomme behovene for miljøbeskyttelse, minimere skaderne på miljøet, reducere emissionen af ​​skadelige stoffer, så brugen af ​​syntetisk olie eller semi-syntetisk olie til at erstatte almindelig olie, og dermed forlænge vedligeholdelsestiden for motoren, normalt i overensstemmelse med 2000 timer til at udføre en vedligeholdelse. Derfor reduceres udledningen af ​​brugt olie. Derudover har videnskabelige eksperimenter bevist, at ved at bruge denne high-end olie, ikke kun reducere sliddet på motoren, men også reducere brændstofforbruget af motoren.

Derfor kan videnskabelig vedligeholdelse og vedligeholdelse ikke kun sikre udstyrets integritet, men også reducere driftsomkostningerne.

3. Korrekt emballering er afgørende for at beskytte varerne.

Brug ikke-ventilerede pakkebokse til frosne varer, og brug sidevægsventilerede pakkebokse til ferskvarer. Pakkassen skal være modstandsdygtig over for tryk.

Fordi de frosne varer ikke må have vind, der blæser fra overfladen, fordi vinden blæser over overfladen af ​​de frosne varer, vil det forårsage vandtab i varerne, hvilket resulterer i varernes kvalitet. I år, vores land formuleret på bulk frosne fødevarer er ikke tilladt at sælge, skal have emballage salg er denne grund. Og friske varer på grund af sine egne egenskaber er produktet i opbevarings- og transportprocessen stadig i en vejrtrækningstilstand, hvis ikke god ventilation, vil varerne blive forringet og beskadige. Derfor er det nødvendigt at sikre, at sådanne varer har god ventilation og ventilation.

4.indstil termostaten på den ønskede temperatur, forkøl bilboksen i 1,5 time for at fjerne varmen, der er fanget i bilboksen; Sluk for køleenheden under påfyldning og indlæs hurtigt.

Ved læsning skal vognen først forkøles eller forvarmes. Fordi køretøjet er parkeret i det fri, er vognens temperatur normalt den ydre omgivende temperatur. Hvis temperaturen på det transporterede gods ikke er omgivelsestemperaturen, læsses godset i vognen, den omgivende temperatur vil påvirke temperaturen på det transporterede gods, hvilket resulterer i ændringer i kvaliteten af ​​det transporterede gods. Derfor skal slæden forkøles til den nødvendige temperatur inden lastning. Køleaggregatet skal dog være slukket under pålæsning (samme som ved aflæsning). Mange mennesker lukker ikke køleenheden ved af- og pålæsning af varer, faktisk er det en meget forkert operation.

Årsagen er: når vi forkøler bilen, hvis vi ikke lukker ned og åbner døren, fordi blæseren på fordamperen til fryserenheden fungerer, forsiden af ​​blæseren er positivt tryk, og bagsiden er undertryk, så den kolde luft blæser ud fra den øverste del af bilen, og den nederste del vil hurtigt suge den varme luft ind udenfor, hvilket resulterer i en hurtig stigning i temperaturen inde i bilen; Hvis varerne læsses og losses efter nedlukningen, fordi ventilatoren er stoppet, luftstrømmen stopper, og vindtrykket i og uden for vognen er konsistent, er hastigheden af ​​ekstern varmluftoverførsel ind i vognen relativt langsommere.

5. Varerne skal forkøles til den krævede temperatur, kontroller varernes temperatur ved lastning; Køleenheden bruges til at holde varens temperatur i stedet for at reducere varens temperatur.

Mange brugere af kølebiler har et forkert koncept, tror altid, at køleenheden på kølebilen er fri til at fryse eller opvarme varerne, der er læsset ind i vognen, til den ønskede temperatur. Derfor er de utilstrækkelige transporttemperaturkrav for godset ind i vognen, og sæt derefter køleenheden til dens nødvendige transporttemperatur gennem en vis tid for at reducere varernes temperatur til eller til den nødvendige temperatur. Tværtimod er det dog ikke kun, at varens temperatur ikke falder (eller stiger), men varerne er beskadiget eller forringet. Fordi kølebilens køleenhed ikke skal sænke varernes temperatur, men for at holde varens temperatur, er han som den dyne, vi brugte til at sælge kolde drikke, og varerne pakkes ind. Når den eksterne kulde (varme) kilde overføres til kroppen gennem stråling, ledning og konvektion, fjernes den af ​​den kolde luft, som blæses af køleenheden for at isolere varmekilden fra varerne.

Derfor skal temperaturen på lasten først måles ved lastning. Hvis indstillingstemperaturen for køleenheden er højere eller lavere end varens temperatur, er temperaturen på godset i vognen vanskelig at nå den temperatur, der kræves til transport. Opbevaringstemperaturen på varerne skal være i overensstemmelse med transporttemperaturen, hvis varens temperatur ofte ændres, vil vandet gå tabt, hvilket vil føre til, at varens kvalitet ændres, hvilket resulterer i en afkortning af holdbarheden af ​​varerne. varerne.

6.Selv hvis enhedens kapacitet overstiger det faktiske behov, vil utilstrækkelig luftcirkulation være hovedårsagen til forringelse; Enhver blokering omkring lasten kan føre til - "hot spots".

En kvalificeret kølebil skal sikre, at de seks sider af vognen har bedre ventilation, og at der ikke er nogen hindring på de seks sider af lasten; God luftcirkulation kan sikre, at varerne transporteres ved de rigtige temperaturkrav. Den kolde (varme) gas, som blæses af køleenheden, isolerer den kolde (varme) kilde fra omverdenen, der kommer ind i vognen fra godset, og beskytter dermed godset. Hvis der opstår en blokering på et bestemt sted, vil den kolde (varme) kilde for den del direkte komme ind i varen, hvilket resulterer i en ændring i varens temperatur. Sørg for, at luftreturskærmen er i god stand; Bloker ikke indgangen til fordamperen (returluft); Utilstrækkelig returluft vil forårsage uregelmæssig cirkulation af kold luft og tilisning af toplast.

7. Varer skal stables på dobbeltsidet palle; Friskholdende palle kan ikke pakkes ind med plastfilm, film forhindrer cirkulation af cirkulerende kold luft til varerne; Undgå at spærre gulvet under godset.

Generelt kølet lastbil gulv er brugen af ​​ventileret aluminium skinne gulv; Der er dog også nogle kølebiler, som ikke har aluminiumsskinner og bruger flade skridsikre gulve. Normalt brugt som en tredjeparts transportvirksomhed eller til mejeriprodukter af virksomhedens transportkøretøj er brugen af ​​fladt skridsikkert gulv, formålet er egnet til transport af en række produkter, eller let at rengøre gulvet. Men vi skal være opmærksomme på lastningen, vi skal bruge dobbeltsidet palle til at laste, for at sikre cirkulationen af ​​kold luft på jorden. Det er strengt forbudt at stable varerne direkte på det flade gulv.

8. Lad være med at stable varer før eksporten af ​​fordamperen, ellers vil det hindre den kolde luftstrøm; En blokering over lasten kan kortslutte den kolde luftstrøm. Hold en minimumsafstand på 225 mm mellem toppen af ​​lasten og køretøjets tag.

Ved lastning må varerne ikke stables for højt, sørg for at læssehøjden ikke er højere end udløbets planhøjde. Hvis fronten af ​​luftudtaget er blokeret af varerne eller er for tæt på varerne, vil det ikke kun påvirke varernes opbevarings- og transporttemperatur, men også påvirke den normale drift af køleenheden.

Fordi udløbet er blokeret af godset, kan den kolde luft (eller varme luft) ikke cirkulere normalt i vognen, så den lokale temperatur på godset stiger.

På den anden side, på grund af køleenhedens afrimningsdesign, bruger nogle luftinduktionsafrimning. Når varerne er for tæt på udløbet, vil spolen i enhedens fordamper hurtigt frost (eller is), luftfølerkontakten vil derefter virke, og enheden vil hurtigt gå i afrimningstilstand; Når spoletemperaturen stiger til omkring 9 grader (designtemperatur), afsluttes afrimningen med det samme. Så enheden vil cykle ovenstående operation, hvilket resulterer i det fænomen, at temperaturen inde i bilen ikke kan falde. Det eneste indtryk, der gives til alle, er, at enheden altid er hyppigt afrimet. Faktisk skyldes det, at varerne er læsset for højt (meget).

9. Vognens indre skal holdes rent; Gulvet bør ikke efterlade indpakningspapir og papirrester; Affald kan blokere luftstrømmen eller blive suget ind i fordamperen.

Ved brug af kølebil skal bilens indre holdes ren. På grund af fordamperventilatorens rolle vil luften cirkulere i vognen, hvilket medfører, at jordspåner eller snavsede ting indåndes af fordamperventilatoren. I lang tid vil et stort antal urenheder blive suget ind i fordamperspolen og dermed påvirke køleenhedens køleeffekt. Fordi spolen vil være omgivet af urenheder lidt, hvilket resulterer i et fald i spolens varmeudvekslingshastighed. Derfor vil vi efter brug af logistiske kølebiler i et par år føle, at køleeffekten ikke er så god som begyndelsen, udover årsagen til dens egen fejl, er det fordi spolen er for snavset. Derfor er sikring af renheden af ​​gulvet i vognen nøglen til at sikre normal drift af køleenheden.

10.håndtering korrekt; Luk køleskabet, når døren åbnes; Hold dørene åbne så kort som muligt; Brug bargardiner, når det er muligt, når du læsser og losser varer. Brug skillevægge til at adskille tørvarer (tomme kurve) fra letfordærvelige varer.

For at sikre temperaturen på godset i vognen, til bydistributionskøretøjer, anbefales det at bruge et bargardin for at sikre, at den kolde luft i vognen ikke hurtigt spredes, når lasten hurtigt losses (når køleenhed er ikke lukket).

Varer med forskellige temperaturer er strengt forbudt at opbevare i samme rum. Det skal være adskilt af skillevægge. Da køleskabet bruges til at holde varernes temperatur, frem for at køle dem, vil blanding af varerne med forskellige temperaturer påvirke varernes temperatur, hvilket resulterer i, at kvaliteten af ​​varerne bliver påvirket.

Den korrekte drift og brug af logistiske kølebiler er nøglen til at sikre kvaliteten af ​​temperaturkontrollerede varer. Det er også stedet for at sikre, at køleudstyret kan fungere normalt.

Populære tags: logistik kølebil, Kina logistik kølebil fabrikanter, fabrik