Konfigurationsliste
|
L*B*H( mm) |
2750×1330×1700(mm) |
|
Udholdenhedsområde (KM) |
500 km |
|
Tophastighed (KM/H) |
70 km |
|
Motor |
150CC/200CC vandkøling elektrisk indsprøjtning benzinmotor |
|
Gradient |
25% |
|
Endurance kilometertal |
500 km |
|
Køretilstand |
RWD |
|
ophængstype |
F:φ43 Aluminium cylinder hydraulisk stødabsorbering R: Dæmpning+kompositdæmpning stødabsorbering |
|
Type assistance |
Elektrisk strøm |
|
Tre hjul bremser |
disk |
|
Bagbremse |
disk |
|
Dæk |
Front 4.00-12 Bag 145/75-12 |
|
Indlæser med 40hq |
5 enheder |
|
Moq |
5 enheder |

Moderigtigt outlook design
Vores trehjulede taxaprodukt har et specielt design til forruden for at gøre førerens version bredere, frontlygten med høgeøje skarp for at gøre den trehjulede taxamodel mere dynamisk. Det er standardmulighed for den forreste kofanger og øverste tagbøjler, det vil være mere bekvemt ved lastning af bagage i stor størrelse.
Speciel bagdørsåbning
Vores trehjulede taxa har et særligt bagsidedørsdesign, det er et venligt design til at placere bagage i stor størrelse, det er også en nem måde at klatre på for fastgørelse af toptagbøjlebagage. Det er også bekvemt at kontrollere motorens funktionstilstand fra bagsiden.


Dit skivebremsesystem på hjul
Vores trehjulede taxamodel har fuldt trehjulede skivebremsesystem, det er vigtigt at garantere bremseeffektiviteten til taxadrift, især i Urban Jam-vejtilstanden.
Skift med høj lav hastighed
Vores trehjulede taxamodel har manuel gearskifte, og den har også et specielt design til høj-lav hastighedsskift for at sikre klatreevnen, når taxaen kører på den stejle skråning.


Økonomisk brændstofforbrug
Vores trehjulede taxa har 18L benzinbrændstoftank, den trehjulede taxas brændstofforbrug er omkring 3,5L pr.
Komfortabelt stofsæde og plads nok
Komfortable sofastofsæder kan gøre en fornøjelig tur for passagererne, rumstørrelsen er stor nok til to passagersæder, ryglænet kunne justere vinklen for at gøre mere komfortabel støtte for passagererne.


Nyt design ovenlystag
Vores trehjulede taxa har et meget godt design af ovenlys tagdæksler, det kan få naturvinden til at komme kontinuerligt, når de fire dørs glasvindue er lukket, det kan også understøtte montering af klimaanlæg.
Vores trehjulede taxa tilhører benzindrevne fuldt lukkede trehjulede cykler, det er meget populær transportform i mange asiatiske lande. Den er drevet af en benzinmotor, bruges i vid udstrækning som taxaer i byer og byer, især i udviklingslande. Specielt i de sydøstlige lande hedder den TUK-TUK. I denne artikel vil vi udforske fordelene ved at bruge fuldt lukkede benzindrevne tre hjultaxier til taxadrift.
Meresikkerhed og tryghed
Vores trehjulede taxamodels kabinefremstillingsproces følger 100% det almindelige passagerkøretøjsfremstillingshåndværk, det inkluderer stansning, svejsning, maling med ED, montering. den trehjulede taxa-model er lavet af burkroppen med standard forstærke anti-kollisionsbjælker for at beskytte passagerernes sikkerhed.
Sikkerhed og tryghed er to vigtigste faktorer, når det kommer til taxadrift. Den fuldt lukkede benzindrevne trehjulede taxa giver et mere sikkert og behageligt miljø for passagererne. Disse køretøjer har døre og vinduer, der kan låses, hvilket giver en følelse af sikkerhed for passagererne. Derudover gør det trehjulede design af disse køretøjer dem mere stabile og mindre udsatte for ulykker sammenlignet med traditionelle tohjulede motorcykler, som almindeligvis bruges som taxaer i nogle lande.
Lavere driftsomkostninger
Benzindrevne trehjulede taxaer har lavere driftsomkostninger sammenlignet med traditionelle taxaer. Disse køretøjer er mere brændstoføkonomiske og kræver mindre vedligeholdelse. Motorerne er mindre, så de bruger mindre brændstof og genererer mindre emissioner. Vores trehjulede taxas motorvolumen er fra 150cc, 200cc op til 330cc, den største model er 800cc, brændstofforbruget er for det meste fra 3-4.5L/100 km, så det er mere økonomisk brændstofforbrug sammenlignet med normale biler. Vedligeholdelsesomkostningerne af disse køretøjer er også lavere, fordi de har enklere og mere ligetil design end traditionelle taxaer.
Miljøvenlig
Benzindrevne trehjulede taxaer producerer lavere emissioner sammenlignet med traditionelle taxaer. Disse køretøjer har mindre motorer, hvilket betyder, at de bruger mindre gas og producerer mindre kulstofemissioner. Vores trehjulede taxamodel tager et elektrisk benzinindsprøjtningssystem, som kan gøre emissionsstandarden som kinesisk 4-niveau og Euro 4-niveau. Dette er ikke kun godt for miljøet, men også for byregeringer, som i stigende grad bekymrer sig om luftkvaliteten. I mange lande tilbyder regeringen incitamenter til taxaoperatører, der skifter til mere miljøvenlige køretøjer.
Flere indkomstmuligheder for chauffører
Den fuldt lukkede benzindrevne trehjulede taxa kan give flere indtægtsmuligheder sammenlignet med traditionelle taxaer. Disse køretøjer kan operere i områder, hvor traditionelle taxaer ikke er tilladt at køre ind eller ikke er praktiske. For eksempel kan de navigere gennem smalle gader og stræder og kan gå op ad bakker og gennem ujævnt terræn. Dette betyder, at chauffører kan transportere passagerer til områder, der ville have været vanskelige at nå med traditionelle taxaer. Dens store brændstoftank og lave brændstofforbrug kan også understøtte langdistancerejser, så den kan realisere Endurance-kilometerstanden som normale personbiler.
Konklusion
Afslutningsvis er den fuldt lukkede benzindrevne trehjulede taxa en pålidelig og omkostningseffektiv transportform til taxadrift. De er sikrere, mere komfortable og mere miljøvenlige end traditionelle taxaer. Disse køretøjer kan også give flere indtægtsmuligheder for chauffører ved at få adgang til områder, som måske ikke er tilgængelige med traditionelle taxaer. Samlet set er den trehjulede taxa et glimrende alternativ til traditionelle taxaer.
Populære tags: trehjulede taxier, Kina trehjulede taxiproducenter, fabrik





